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汽车电子设备故障

汽车常见的电子控制系统故障有哪些?

加速不良电控发动机的特点之一是亚美·体育(中国)具有极好的加速性能,其加速十分灵敏、迅速。如果出现加速反应迟滞等现象,即说明电控发动机电子控制系统有故障,应及时进行检修。(1)故障现象踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,加速反应迟缓,或在加速过程中发动机转速有轻微的波动(图)(2)故障原因①点火提前角不正确;②燃油压力过低③进气系统中有漏气;④节气门位置传感器或空气流量计故障;⑤喷油器工作不良;⑥排气再循环系统工作不正常。3)故障诊断与排除①进气故障自诊断,检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响气车的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。②检查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为10o~15o左右。如不正确,应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前应能自动地加大到20o~30o。如有异常,应检查点火控制系统或更换电脑。③检查进气系统有无漏气。测量进气管真空度。怠速时真空度应大于66.7kPa(500mmHg)。如真空度太小,说明进气系统有漏气处,应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。④检查空气滤清器。如有堵塞,应清洗或更换。⑤检查节气门位置传感器。对于开关量输出型节气门位置传感器,在节气门全闭时,怠速开关触点应闭合;节气门打开时,怠速开关触点应断开;节气门接近全开时,全负荷开关触点应闭合。对线性输出式节气门位置传感器,在节气门由全闭到全开变化时,其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大,不应出现断续现象。如有异常,应按规定进行调整或更换。⑥检查燃油压力。怠速时燃油压力应符合规定值,加速时燃油压力应能上升50kPa左右。如油压过低,应检查油压调节器、电动燃油泵等。⑦拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常,应更换喷油器。⑧检测空气流量计。如有异常,应更换。⑨对于设有排气再循环系统的电控发动机,可以拔下排气再循环阀上的真空软管(图1-154),并将其塞住,然后再检查发动机的加速性能。如果此时加速性能恢复正常,则说明排气再循环系统工作不正常,再循环的排气量太大,影响了发动机的加速性能。对此,应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常。如有异常应更换。

常见的汽车电气系统故障有哪些?

汽车电气系统的故障总体上可分为两大类:一类是电器设备故障;另一类是线路故障。

1.电器设备故障

电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能,包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。

在实际使用和维修中,常常因线路故障而造成电器设备故障。

注意:电器设备故障一般是可修复的,但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。

2.线路故障

线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良 等。

这一类故障有时容易出现一些假象,给故障诊断带来困难。 必要时可以参考电路图排查解决。

例如,某搭铁线与车身出现接触不良,就有可能造成电器设备开关失控,电器设备工作出现混乱。

这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用,一旦该搭铁线出现接触不良,它就把多个电器设备的工作电路联系到一 起,就有可能通过其他线路找到搭铁途径,造成一个或多个电器设备工作异常。

汽车电路故障有哪些?

汽车电路常见故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。

1、元件击穿

击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

2、元件老化或性能退化

这包括许多方面,如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。

3、线路故障

这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。

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